颗粒状木质素纤维的特殊生产工艺使得细小的纤维表面涂覆上沥青层的同时纤维本身并未被沥青所浸透,然后再加工成颗粒状。含有沥青涂层的纤维对空气湿度不再敏感,不会因受潮而结块。而絮状纤维非常容易吸收空气中的湿气,苏州路用颗粒纤维,受潮后纤维结块成团后在混合料中很难再分散开,从而严重影响了混合料和路面的质量。
另外,路用颗粒纤维加工,颗粒状木质素纤维比絮状木质素纤维密度大20倍左右,更利于运输和保存。其添加可采用机械添加,也可以采用人工添加,路用木质素纤维颗粒,计量准确。
沥青用木质纤维素沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来在国际公路建筑界普遍应用的一种新型沥青混合料,以其优良的耐久性,抗车辙性和抗滑性而于世,SMA技术发源于德国后推广到欧洲、亚洲,我国从1992年开始引进应SMA技术。制造沥青玛蹄脂碎石混合料时必须采用纤维混合剂,良的是采用木质素纤维.
木质素纤维在路面中的作用:
1) 提高路面耐久性
2) 高温稳定性和低温抗裂性
3) 增强路面抗滑性
4) 具有良好的平整度和行车舒适性
5) 提高沥青混合料的水稳定性
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